JDF1100 / JDF1200 Pnömatik Açılı Koltuk Vana 3 Yollu Açılı Vana Çift Etkili Gıda Makinesi

JDF1100 / JDF1200 Pnömatik olarak çalıştırılan 3 yönlü koltuk valfi NBSANMINSE

3/2 - Pnömatik çalıştırılan yol koltuğu valfi, + 180 C'ye kadar orta için, Filtreli port & Tri - Clamp bağlantısı DN 15-50

Çevreyi karıştırmak veya dağıtmak için;

Bir pilot valfi ile kontrol edilir;

Paslanmaz çelikten akış optimize edilmiş bir gövde;

Uzun hizmet ömrü ve bakımsız çalışma.

Sürümler (Standard)

1Versiyon 1

2Versiyon 2

3Sürüm 3

Etkinlik Türü

S: Tek aktörlük D: Çift aktörlük

Vücut malzemesi

S.S.304 (Standard)

4: S.S. 316

5: S.S. 316L

İsimsel çapı

15: G1/2, 20: G3/4, 25: G1, 32: G1-1/4, 40: G1-1/2, 50: G2

Etkinleştirici malzeme kodu

P: PA aktüatörü

S.S. Etkinleştiricisi

A: Alüminyum aktüatör

Model

JDF1100: 3/2 Yol Koltuk Valfı Dönerleri

JDF1200: 3/2 Yol Koltuk Valfı Tri - Klem uçları

JDF1100 Serisi Üç Yolu Koltuk Valfı, pnevmatik olarak çalıştırılan bir aktüatörden ve üç yönlü bir valf gövdesinden oluşur.Çevre sıcaklığına ve müşteri gereksinimlerine bağlı olarak Valf gövdesinin malzemeleri 304 316 ve 316L paslanmaz çeliktir. Basınç ve servis portlarının değişimi farklı akışkan devre fonksiyonlarını sağlar.Mesela karıştırma veya dağıtım ortamları tJDF1100'in akış “ optimize edilmiş valf gövdesinin mükemmel akış hızlarına izin verdiği.Denenmiş ve test edilmiş kendi kendine ayarlama bezleri yüksek sıklık düzeyini sağlar ve böylece yıllarca güvenilir bir işleyişi sağlar.JDF1100 üç yönlü valfi pilot valf ile kontrol edilir. Kullanıcı için kolayca elektrikli bir konum göstergesi ile donatılabilir.Kompakt JDF1100, genellikle iki tek kapalı “kapalı” vanfilin ekonomik bir alternatifi

Neden bizi seçtin?

1: Her ürün için farklı stiller ve tamamen seri pnevmatik ürünler.
2Hızlı nakliye için büyük bir stok.
3Yüksek kalite ve rekabetçi fiyat.
4: Örnek siparişi ve küçük miktarlı sipariş kabul edilebilir.
5Özel isteğinize göre özelleştirin.

S: Ücretsiz numuneleri sunabilir misiniz?

A: Evet, Ama ürünlere bağlı. Lütfen bizimle iletişime geçin. ina@pneuhydr.com Ya da whatsapp 0086 15168536055

S: İş alanınız nedir?

A: İş alanımız:Eksportör otomasyon parçaları servis ve satmakHava silindir, hava kaynağı tedavisi, solenoid valfi,hava valfi,motorlu valf,Bakır valf, hidrolik valf, hidrolik silindir, hava ve yağDüzeltme, basınç göstergesivesaire.

S:WNe tür ürünler yapabilirsiniz?

A: Birçok çelik çeşidi yapabiliriz., Bakır, alüminyummalzeme işleme.Yüksek gibi.basınç Valf / solenoid valfi / elektrik valfi /Su valfi/Pnömatik valf/hava silindir/hidrolik valf/hidrolik akülatörÜrünler ve benzeri.

S: Ürün bizim logomuzla ve markasımızla yapılabilir mi?

A: Evet, elbette yapabiliriz. Yıllardır OEM tedarikçisiyiz ve profesyonel yapıyoruz. Ama mümkünse bize yetki vermeniz gerekiyor.

S:Orijinal ünlü pnevmatik ve hidrolik alet marka ürünleri sağlayabilir misiniz?

A: Evet,Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser vb. gibi tedarik edebiliriz.

S: Garanti var mı?

A: Evet, normalde ürünler bir yıllık kalite garantisi.

S: Bağlantı İngiliz veya Metrik sistemde mi? PT, NPT ve G iplikleri arasındaki fark nedir?

A: G ipliği silindir şeklindedir ve kendini mühürlemez, sızıntıyı önlemek için ek dikişler gerektirir.ve iç ve dış iplikler sıkıştırıldıkça daha sıkı ve daha sıkı olurlar.Dikiş, ipliklerin deformasyonu yoluyla elde edilir ve dikiş etkisini artırmak için genellikle birleştirilmiş olarak damgar veya bant kullanılır.

G ipliği, mühürlenmemiş bağlantılar için kullanılan silindrik düz bir borudur; PT ipliği, ipliğin kendisinin deformasyonuna ve mühürlenmesine dayanan konik bir tüptür.NPT aynı zamanda 60 derecelik bir diş profilleri açısı olan konik bir tüptür, esas olarak Kuzey Amerika'da kullanılır

S: Basınç birimlerini nasıl dönüştürürsünüz: MPa, bar, psi, kg/cm 2?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

S: Genellikle solenoid valf bobinlerinin yanmasına ne neden olur?

A: Yanlış voltaj ve hz, sık sık değiştirme, pilot başının sıvıya girmesi, valf çekirdeği ve yay problemi,Çevre Sıcak, ağır titreşimler vb.

S: Yüksek sıcaklıklarda veya aşırı soğuk ortamlarda pnevmatik bileşenler için ne dikkate alınmalıdır?