SAE Flanşlı Yüksek Basınç Küresel Vanalar BKH-SAE-FS MKH-SAE-FS

BKH-SAE-FS ve MKH-SAE-FS SAE-Flanş Yüksek Basınçlı Endüstri Valfi ile Top Valfları

Flanged top valfleri, özellikle petrol, doğal gaz, kimyasal endüstri,Güç üretimiFlanş bağlantı modu güvenilir ve çıkarılabilir montaj ve bakım arayüzü sağlar.Top yapısı iyi sıkışıklık ve operasyon güvenilirliği sağlarken, boru hattını açmak ve kapatmak için kullanılabilir.
Uygulama alanı
Petrol ve doğal gaz endüstrisi: uzun mesafeli boru hatları için, açılış ve kapanış için bir kontrol cihazı olarak kullanılır ve sıfır sızıntı elde edebilir.
Kimya endüstrisi: özellikle kirlilikler ve kimyasallar koşulunda çeşitli ortamların aktarılmasına uygulanır.
Elektrik üretimi ve ısıtma endüstrisi: uzun mesafe boru hatları alanında, bir kontrol cihazı olarak kullanılır ve termal enerji ölçümünün doğruluğunu artırır.
Kentsel altyapı inşası (kentsel inşaat): kent boru ağının inşası ve bakımına uygulanır.
Su arıtma endüstrisi: su tankı ve su tankı gibi sıvı seviyesini kontrol etmek için kullanılan yerler.
Kağıt endüstrisi: sıvı kontrol bileşeni olarak, kağıt üretim sürecinin otomatik kontrol sisteminde kullanılır.
Uygulama avantajları
Sıfır sızıntı ve enerji tasarrufu: bazı flanslı top valfleri (tüm kaynaklı flanslı top valfleri gibi) sıfır sızıntı, enerji kaybını azaltma ve enerji tasarrufu geliştirme gerçekleştirebilir.
Yüksek güvenilirlik ve uzun hizmet ömrü: istikrarlı yapı, iyi mühürleme, güvenilmez dökümler yok ve kirlilik koşullarında uzun süreli çalışma.
Kolay kurulum ve bakım: flens bağlantısı, boru sisteminin montajı, sökülmesi ve bakımı için uygun olan çıkarılabilir bir arayüz sağlar.
Çoklu kontrol fonksiyonları: sadece kapatma valfi olarak değil, aynı zamanda farklı süreç gereksinimlerini karşılamak için bir kontrol valfi olarak da kullanılabilir.
Karmaşık ortamlar için uygundur: kirlilikler ve kimyasallar içeren sıvıları işleyebilir ve yüksek basınç ve yüksek sıcaklık altında istikrarlı bir işletim

S: Ücretsiz numuneleri sunabilir misiniz?

A: Evet, Ama ürünlere bağlı. Lütfen bizimle iletişime geçin. ina@pneuhydr.com Ya da whatsapp 0086 15168536055

S: İş alanınız nedir?

A: İş alanımız:Eksportör otomasyon parçaları servis ve satmakHava silindir, hava kaynağı tedavisi, solenoid valfi,hava valfi,motorlu valf,Bakır valf, hidrolik valf, hidrolik silindir, hava ve yağDüzeltme, basınç göstergesivesaire.

S:WNe tür ürünler yapabilirsiniz?

A: Birçok çelik çeşidi yapabiliriz., Bakır, alüminyummalzeme işleme.Yüksek gibi.basınç Valf / solenoid valfi / elektrik valfi /Su valfi/Pnömatik valf/hava silindir/hidrolik valf/hidrolik akülatörÜrünler ve benzeri.

S: Ürün bizim logomuzla ve markasımızla yapılabilir mi?

A: Evet, elbette yapabiliriz. Yıllardır OEM tedarikçisiyiz ve profesyonel yapıyoruz. Ama mümkünse bize yetki vermeniz gerekiyor.

S:Orijinal ünlü pnevmatik ve hidrolik alet marka ürünleri sağlayabilir misiniz?

A: Evet,Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser vb. gibi tedarik edebiliriz.

S: Garanti var mı?

A: Evet, normalde ürünler bir yıllık kalite garantisi.

S: Bağlantı İngiliz veya Metrik sistemde mi? PT, NPT ve G iplikleri arasındaki fark nedir?

A: G ipliği silindir şeklindedir ve kendini mühürlemez, sızıntıyı önlemek için ek dikişler gerektirir.ve iç ve dış iplikler sıkıştırıldıkça daha sıkı ve daha sıkı olurlar.Dikiş, ipliklerin deformasyonu yoluyla elde edilir ve dikiş etkisini artırmak için genellikle birleştirilmiş olarak damgar veya bant kullanılır.

G ipliği, mühürlenmemiş bağlantılar için kullanılan silindrik düz bir borudur; PT ipliği, ipliğin kendisinin deformasyonuna ve mühürlenmesine dayanan konik bir tüptür.NPT aynı zamanda 60 derecelik bir diş profilleri açısı olan konik bir tüptür, esas olarak Kuzey Amerika'da kullanılır

S: Basınç birimlerini nasıl dönüştürürsünüz: MPa, bar, psi, kg/cm 2?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

S: Genellikle solenoid valf bobinlerinin yanmasına ne neden olur?

A: Yanlış voltaj ve hz, sık sık değiştirme, pilot başının sıvıya girmesi, valf çekirdeği ve yay problemi,Çevre Sıcak, ağır titreşimler vb.

S: Yüksek sıcaklıklarda veya aşırı soğuk ortamlarda pnevmatik bileşenler için ne dikkate alınmalıdır?