Borulu Tek Yönlü Gaz Kelebeği Valfi LA L AL Hidrolik Sanayi

LA,L,AL Hidrolik Endüstri Vanası Boru Tipi Tek Yönlü Gaz Vanası

S: Ücretsiz numune sunabilir misiniz?

C: Evet, ancak ürünlere bağlıdır, Lütfen bizimle iletişime geçin ina@pneuhydr.com veya whatsapp 0086 15168536055

S: İş kapsamınız nedir?

C: İş kapsamımız tam konteyner otomasyon parçaları ihracatçısı hizmeti ve satış hava silindiri, hava kaynağı arıtma, solenoid valf, hava valfi, motorlu valf,  Pirinç valf, hidrolik valf, hidrolik silindir,  hava ve yağ bağlantı parçası, basınç göstergesi vb.

S: Ne tür ürünler üretebilirsiniz?C: Birçok çeşit paslanmaz çelik üretebiliriz,

pirinç, alüminyum malzeme işleme. yüksek basınçlıValf / solenoid valf / elektrikli valf / su valfi/ pnömatik valf/hava silindiri/hidrolik valf/hidrolik akümülatör ürünleri ve benzeri.S: Ürün logomuz ve markamızla üretilebilir mi?C: Evet, tabii ki, üretebiliriz. Yıllardır OEM tedarikçisiyiz ve profesyonel olarak üretim yapıyoruz. Ancak mümkünse bize yetki vermeniz gerekir.

S: Orijinal ünlü pnömatik ve hidrolik, enstrüman marka malları sağlayabilir misiniz?

C: Evet, Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser vb. sağlayabiliriz.

S:

Garanti mevcut mu?

Odak Noktası S: Konektör İngiliz veya Metrik sistemde mi? PT, NPT ve G dişleri arasındaki fark nedir?

C:

G dişi silindirik olup kendi kendine sızdırmazlık sağlamaz, sızıntıyı önlemek için ek contalar gerektirir. PT ve NPT koniktir ve sıkıldığında iç ve dış dişler giderek sıkılaşır. Sızdırmazlık, dişlerin deformasyonu yoluyla sağlanır ve sızdırmazlık etkisini artırmak için genellikle sızdırmazlık maddesi veya bant birlikte kullanılır.

G dişi sızdırmaz bağlantılar için kullanılan silindirik düz bir borudur; PT dişi, dişin kendi deformasyonuna ve sızdırmazlığına dayanan konik bir tüptür; NPT de 60 derecelik bir diş profiline sahip konik bir tüptür, esas olarak Kuzey Amerika'da kullanılır. S: Basınç birimleri nasıl dönüştürülür: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

C: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

S: Solenoid valf bobinlerinin yanmasına genellikle ne sebep olur?

C: Yanlış voltaj ve frekans, sık anahtarlama, pilot kafasına sıvı girmesi, valf çekirdeği ve yay sorunu,

ortam

sıcak, ağır titreşim vb.S: Yüksek sıcaklık veya aşırı soğuk ortamlarda pnömatik bileşenler için nelere dikkat edilmelidir?

Odak Noktası Yüksek Sıcaklık Ortamı Önlemleri