|
Ürün ayrıntıları:
|
| Çalışma Basıncı: | 15~8(bar) | Kanıt baskısı: | 12(çubuk) |
|---|---|---|---|
| Delik Çapı: | 32(mm) | Maksimum inme: | 500(mm) |
| Çalışma Sıcaklığı: | -25~+80(°C) | Malzeme: | Alüminyum ve Çelik |
| Vurgulamak: | 1.5-8 bar Pnömatik Solenoid Valf,12 bar Basınç Kanıtlı Solenoid Valf,-25 ila +80°C QGA QGB Valf |
||
Ben.Özellikleri
1Bu, uzun bir üretim geçmişine sahip şirketimizin geleneksel bir ürünüdür.
2Geniş bir delme çap aralığı Φ32'den Φ400'e kadar ve darbe maksimum aralıkta keyfi olarak seçilebilir.
3Çukur çapı Φ32 Φ100 olan silindirler için ön ve arka uç kapağı alüminyum alaşımından yapılır.ve silindir namlusunun iç deliği sert anodik oksidasyonla işlenmiş bir hassas alüminyum tüpÇukur çapı Φ125 Φ400 olan silindirler için ön ve arka uç kapağı dökme demirden yapılır ve silindir namlu, iç deliği sert kromlu, hassas bir dikişsiz çelik tüptür..
4Çeşitli uygulama gereksinimlerini karşılayan çeşitli kurulum aksesuarları ve konektörleri vardır.
II. Grafik semboller ve görünüm
Yastıksız silindir
Yastıklı silindir
IIBen....Model
![]()
IV. Ana teknik parametreler
| Model | QGA QGB | QGAI QGBI | ||||||||||
| Çukur çapı (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 400 | 250 | 320 |
| Maksimum Yük (mm) | 500 | 800 | 1000 | 2000 | ||||||||
| Çalışma basıncı (bar) | 1.5 ¢8 | |||||||||||
| Kanıt basıncı (bar) | 12 | |||||||||||
| Çalışma sıcaklık aralığı (°C) | -25~+80 (dondurma koşullarında) | |||||||||||
| Çalışan Orta | Yağ sisini içeren temizlenmiş basınçlı hava | |||||||||||
Temel Tip Silindir
QGA, QGAI Serisi
![]()
QGA, QGBIS serileri
![]()
![]()
![]()
Tek Trunnion Tipi Silindir (E Tipi)
![]()
Çift Trunnion Tipi Silindir (ES Tipi)
![]()
Tek trunnion monte silindir (EZ tipi)
![]()
Çift Trunnion Montajlı Silindir (ESZ Tipi)
![]()
Arka flens tipi silindir (F tipi)
![]()
Ön Flens Tipi Silindir (FQ Tipi)
![]()
![]()
![]()
Orta Hinge Shaft Tipi Silindir (Z Tipi)
![]()
Ayak koltuğu tipi silindir (J tipi)
![]()
Ara Hinge Çubuğu Destek Türü Silindir (Tip ZZ)
![]()
Tüple donatılmış bağlayıcı (L1 tipi)
Çubuklı Bağlayıcı (L2 Tipi)
Çatallı Bağlayıcı (L3 Tipi)
Çubuk - çatal kombinasyon bağlantısı (L4 tipi)
Çatal - Çubuk Kombine Bağlantısı (L5 Tipi)
Tüp Bağlayıcısı
Çubuk Bağlantısı
Çatal Bağlantısı
![]()
S: Ücretsiz numuneleri sunabilir misiniz?
A: Evet, Ama ürünlere bağlı. Lütfen bizimle iletişime geçin. ina@pneuhydr.com Ya da whatsapp 0086 15168536055
S: İş alanınız nedir?
A: İş alanımız:Eksportör otomasyon parçaları servis ve satmakHava silindir, hava kaynağı tedavisi, solenoid valfi,hava valfi,motorlu valf,Bakır valf, hidrolik valf, hidrolik silindir, hava ve yağDüzeltme, basınç göstergesivesaire.
S:WNe tür ürünler yapabilirsiniz?
A: Birçok çelik çeşidi yapabiliriz., Bakır, alüminyummalzeme işleme.Yüksek gibi.basınç Valf / solenoid valfi / elektrik valfi /Su valfi/Pnömatik valf/hava silindir/hidrolik valf/hidrolik akülatörÜrünler ve benzeri.
S: Ürün bizim logomuzla ve markasımızla yapılabilir mi?
A: Evet, elbette yapabiliriz. Yıllardır OEM tedarikçisiyiz ve profesyonel yapıyoruz. Ama mümkünse bize yetki vermeniz gerekiyor.
S:Orijinal ünlü pnevmatik ve hidrolik alet marka ürünleri sağlayabilir misiniz?
A: Evet,Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser vb. gibi tedarik edebiliriz.
S: Garanti var mı?
A: Evet, normalde ürünler bir yıllık kalite garantisi.
S: Bağlantı İngiliz veya Metrik sistemde mi? PT, NPT ve G iplikleri arasındaki fark nedir?
A: G ipliği silindir şeklindedir ve kendini mühürlemez, sızıntıyı önlemek için ek dikişler gerektirir.ve iç ve dış iplikler sıkıştırıldıkça daha sıkı ve daha sıkı olurlar.Dikiş, ipliklerin deformasyonu yoluyla elde edilir ve dikiş etkisini artırmak için genellikle birleştirilmiş olarak damgar veya bant kullanılır.
G ipliği, mühürlenmemiş bağlantılar için kullanılan silindrik düz bir borudur; PT ipliği, ipliğin kendisinin deformasyonuna ve mühürlenmesine dayanan konik bir tüptür.NPT aynı zamanda 60 derecelik bir diş profilleri açısı olan konik bir tüptür, esas olarak Kuzey Amerika'da kullanılır
S: Basınç birimlerini nasıl dönüştürürsünüz: MPa, bar, psi, kg/cm 2?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
S: Genellikle solenoid valf bobinlerinin yanmasına ne neden olur?
A: Yanlış voltaj ve hz, sık sık değiştirme, pilot başının sıvıya girmesi, valf çekirdeği ve yay problemi,Çevre Sıcak, ağır titreşimler vb.
S: Yüksek sıcaklıklarda veya aşırı soğuk ortamlarda pnevmatik bileşenler için ne dikkate alınmalıdır?
| Odak Noktası | Yüksek Sıcaklık Çevre Karşıt Önlemler | Aşırı Soğuk Çevre Karşıt Önlemler |
| Mühürler | Fluor kauçuk, PTFE | Düşük sıcaklıklı nitril, silikon kauçuk, poliüretan |
| Yağlama | Yüksek sıcaklıklı sentetik yağ (düşük uçuculuk) | Düşük sıcaklıklı yağ (düşük dökme noktası, düşük viskozluk) |
| Havalandırma işlemleri | Soğutmayı güçlendirmek, verimli su çıkarma | Ultra düşük çiy noktası kurutma (soğutma + emici tip), ısı izleme |
| Metal bileşenler | Rezerv genişlemesine izin | Düşük sıcaklık sertliği ile malzemeleri seçin, soğuk küçülme nedeniyle sızıntı önlemek |
| Kontrol bileşenleri | Yüksek ısıya dayanıklı kaliteli bobinler, ısı dağılımı, düşük güç tüketimi | İzolasyon kutuları, yerel ısıtma, soğuk yoğunlaşmanın önlenmesi |
| Kurulum | Isı kaynaklarından uzak tutun, ısı yalıtım plakaları ekleyin | Rüzgar ve karla maruz kalmaktan kaçının, termal yalıtım malzemeleri ile sarın |
İlgili kişi: Ina Chen
Tel: 0086-15168536055
Faks: 86-574-88915660